komombord

Gomorron! Det ser ut att bli en härlig dag, vår sista i Amsterdam.
Lee guidade oss genom Amsterdam igår var jätteduktig och trots åska och regn så fullföljde hela gruppen turen. Efteråt fick man lämna en peng för vad man tyckte det var värt. Detta finns i fler städer i Europa och är ett bra sätt att få se stan www.neweuroptours.eu. och de har en sida på facebook där vi nu ligger ute.
Annars har det mest varit att strosa omkring och insupa atmosfären och prata med folk.
Igår träffade vi ett svenskt par med en lite pojke som är på väg att segla jorden runt, spännande. 
www.sy-mazarin.se
Inatt blir det konvoj genom Amsterdam. Men innan dess skall vi försöka ta oss ut ur Six Haven, vi ligger rätt långt in nu efter tre dagar i hamn. Man måste lämna hamnen för klockan tolv. Vi skall lägga oss i den gamla hamnen vid Centralstationen för att vänta på avgång kl.01.00
Ikväll åker Amie och Callum hem med Eurolines buss från Amstel till Köpenhamn och sedan Go by bus buss från Köpenhamn till Göteborg. Det blir en lång resa men billig.



      

När slussportarna öppnades mot Ijsselmeer mötte vi ett bråkigt hav med massa vågor som gjorde mycket gung i båten. Tre stycken i besättningen fick inta horisontalläge och sov sig igenom större delen av resan. Kapten och styrman hade koll på läget. Skönt att komma i hamn och hela besättningen var snart på benen och tog en shoppingtur på stan. Sen kom hällregnet och vi fick skynda oss in i båten. Väl inne under kappellet så dukades födelsedagskaffe och Aline blev firad ännu en gång. Vad gör man när det regnar och man inte kan gå ut? Jo då leker man "gissa vem du är?". Aline hade önskat sig pizza till middag, så det blev ett besök på restaurang. Nu planerar vi vilken väg vi skall ta imorgon för att komma fram till Amsterdam.

             

         


   

I söndags lämnade vi Groningen i konvoj för att ta oss förbi alla broar. Allt flöt på och när vi passerat fyra broar fick vi vänta ca 45 min för att komma vidare, vi förtöjde båten i ett träd och en soptunna. Väntan utnyttjade vi till att äta frukost. Kl. 09.30 öppnades broarna, vi hade två att välja på och planen var att ta den högra. Men då får plötsligt Glenn ett infall och säger vi tar den vänstra, det blir en genväg och flexibla som vi är så är det ingen i besättningen som protesterar. När vi passerat bron upptäcker vi att det var inte den kanalen som Glenn hade tänkt och bakom oss ser vi hur bron sakta går ner och att vända i detta läge är inte att tänka på så vi fortsätter en bit till för att se om denna väg kan vara ett alternativ, men det är det inte. Så vi förtöjer i nån förort till Groningen, och får vänta 2 tim på att de skall öppna broarna igen. Kl. 13.15 är vi påväg åt andra hållet igen och kl. 14.00 befinner vi oss på samma ställe som vi åt vår frukost, och nu är det dags för lunch (sen sådan). Vi väntar på att "vår" bro skall öppnas. Kl. 14.30 deltar vi en ny konvoj genom all broar i Groningen, en sevärd resa med mycket att titta på. Att ta sig ut ur Groningen tar ca en tim. Vi stävar på så länge vi kan men till slut blir det stopp vid en bro som är stängd för natten och vi är hungriga. Tur är väl det för när vi precis lagt till kommer hällregnet.
Imorse ringde klockan rejält tidigt för att återta våra missade fyra tim från gårdagen. Men det var det väl värt för det var en fantastikt vacker morgon som också blev en härligt solig dag. Klockan fyra lägger vi till i Stavoren som verkar vara en populär semesterort som liknar Torekov eller Båstad. Vi har badat i Ijsselmeer, det var sötvatten.
Imorgon fyller Aline år och planen är att vi skall över Ijsselmeer till Einkhausen och Hoorn.

                  

Nu har vi kommit fram till Stavoren en väldigt fin hamn. Vädret är på topp och vi har beslutat att gå till stranden som ligger en liten bit bort från hamnen...Senare idag kommer massvis med bilder och text om dagens strapatser det vill ni inte missa...jag lovar! 

Vi ses! :)

               
Var är Glenn på väg?    Var är min cykel?     Gott grillat


             
MMMM,Grönsaksmarknad           En nöjd tjej


Usikt från sittbrunnen

Nu står regnet som spön i backen och vi diskuterar vad vi skall äta, förmodligen den största frågan idag.
Idag har det största äventyret varit att ta sig runt på cykel utan att förolyckas. Alla cyklar överallt och jag är säker på att här är det fler cyklar än bilar. Och vi har hört att varje person äger minst 2 cyklar. Annars har det varit en stillsam dag, så det finns inte så mycket att berätta.

Imorgon skall vi gå i konvoj med andra båtar genom Groningen för att komma förbi broarna och ut på Princess Margretes Kanal mot Grow. Vi får se om vi stannar i Grow eller om vi går vidare till Lemmer.

Nu har vi lagt till i Groningen, Holland. En fin hamn med mycket att titta på.
Idag fick vi gå upp med tuppen för att passa broöppning och slussning, men det var inte svårt, solen sken ju från en klarblå himmel och förväntningarna var höga inför vår resa till Holland. Med strömmen åkte vi i mer än 7knop ut i havet innan vi styrde mot Hollands kust
Här på bryggan får Glenn som vanligt genast kontakt med en Holländare som undrar hur vi kommit ända hit utan mast. Han tänkte väl att Vikingar måste ju komma ifrån havet och då måste man ju ha mast. Han hade själv seglat i svenska vatten och var nyfiken på var Öckerö ligger.

Nu kommer det en servitör från en nyöppnad restaurang och vill bjuda oss på smakprov, jättegott.

Hamnavgiften här är lite dyrare än i Tyskland 17 eur men nu har vi ju tillgång till mobilt internet för 2 eur/24tim.


Hamnen i Leer



   Hej då Tyskland, här kommer vi Holland
             Slussa och sen luncha

   I hamn i Groningen och språkar med holändare

Under våran natt i Oldenburg lutade vi oss bokstavligen mot våra ny vunna vänner. Thanks Conny and Arend for yor advice and lending us yor maps.

Efter Oldenburg tillbringade vi många timmar på Kustenkanal, oj vad den var lång och rak. Kl. nio på kvällen stannar vi mitt i ingenstans, där vi hittade en brygga. Detta innan vi slussade ut i Ems för då hade vi inte haft någonstans att lägga till pga av tidvattnet. Stället hette Hebrun och här fanns ett litet hotell från 30-talet som sålde frallor till oss på morgonen.
Efter frukosten gjorde vi dagens goda gärning och bogserade en tysk som fått motorstopp intill bryggan. Sedan  lämnar vi Hebrun och stävar mot Pappenburg, trodde vi ja. Men där kom vi inte intill slussen...vattnet räckte inte rikriktigt till. Så vi fortsatte mot Leer och en hamn som heter Bingum, där fastnar vi i leran och får gunga oss loss. Vi ändrar våran plan ännu en gång....tur att vi är födda flexibla. Och till slut angör vi Leerstad. En fantastiskt mysig liten stad. Så vi beslutar oss för att stanna en extra natt och bunkra innan vi lämnar Tyskland för vårt sista land på resan för i år dvs Holland. Vi har hört att allt är dyrare i Holland. Så nu är båten mer än full med både dryck och mat. Planen för morgondagen är att vi skall komma till Gronningen i Holland. Och nu har vi letat upp en restaurang som erbjuder trådlöst nätverk så att vi kan blogga, för det är såååå roligt när vi får kommentarer. Ses snart.

      
 

29/7 – 2010 Rendsburg-Brunsbuttel

Efter att ha lämnat masten i Marina Schreibers vård, och Glenn följde med masten ända in i lagerhallen och försäkrade sig  om att masten får en bra sovplats till nästa sommar.  Herr Schreiber och Herr Roseman tog väl hand om oss och masten under avmastningen. Avmastningen tog ca 3tim.  Kl. 13.00 avgick Ameline Eleonore utan mast mot Brunsbuttel anlände kl. 17.00 där vi fyllde på matförrådet och tillbringade natten.

30/7-2010 Brunsbuttel- Ottendorf

Kl.14.00 lämnar vi hamnen i Brunsbuttel för att slussas ut i Elbe. Vi slussar i regn och när slussportarna öppnas ser vi ett Elbe med vita gäss, det känns lite läskigt med tanke på att vi nu är utan mast, vilket vi inte är vana vid.  Men allt går bra och vi korsar Elbe för att följa floden på sydsidan mot mynningen och trafiken. Vi går utan för farleden och nära de gröna bojarna för att ha koll på var vi skall gå in till Halderner kanal.  När vi närmar oss inloppet till den lilla hamnen som ligger i anslutning till kanalen får vi följa uppochner vända grönmarkerade sopkvaster (typ. Blåkullakvastar) för att inte fastna i sanden. Vi kommer in i den lilla hamnen och möts av hamnkaptenen (i 80-års åldern) som bor med sin fru i en husvagn alldeles intill. Han har många råd att ge och verkar ha mycket erfarenhet och bestämda uppfattningar om det mesta. Vi planerar att gå vidare nästa morgon. På inrådan av hamnkapten bäst vid 08.00 då vattenståndet skall vara mer än tillräckligt för våran båt. Dels för att kunna lämna hamnen men också för att passera bron vid slussen.

Vi tar en promenad till slussvaktarstugan för att sätta en lapp på dörren om att vi vill slussa imorgon bitti.  När vi återvänder till båten så står den utan vatten och rätt i leran. Det är en märklig upplevelse och vi vet inte riktigt vad vi skall tänka och känna. Detta är något helt nytt för oss.

    


31/7-2010 Ottendorf-Bederkasen

Vi gör loss 07.50 för att upptäcka att vi inte kommer mer än ett par meter från bryggan. Vi hade uppenbarligen väntat för länge och vattenståndet hade börjat sjunka igen. Det var bara att gilla läget så vi tog en promenad in till den lilla byn som lägligt erbjöd en marknad.  Vid 14.15 gjorde vi ett nytt försök och med lite hjälp av Holländska båtgrannar kom vi loss från dyn och tuffade vidare mot slussen. Påväg mot slussen ligger jag på knä böjd och trycker en slang ner i en spann med färskvatten, allt för att slippa ge motorn detta lervatten.

Glada och lättade börjar vi nu vår resa på Halderner kanal mot Bremerhaven.  Kl. 18.00 stannar vi för natten i Bederkasen. Vi tar en tur i byn och roar oss på lekplatsen.

1/8-2010 Bederkasen – Bremerhaven

Dagen börjar med en rask promenad och ett härligt väder som lovar sol och värme. Vi går till duschen för att testa en kalldusch, det är ju alltid uppfriskande, efteråt. Vi får också höra det varit kall dusch de senaste 2 dagarna och detta får vi betala, jag tror den dyraste hamnavgiften hittills 19 Euro.

Vi elva tiden lämnar vi hamnen. Amie och Callum väljer att cykla utmed kanalen och kliva på längre fram. Vi har en härlig kanaltur, precis som vi tänkt att den skulle vara. Dvs värme, sol och en långsam resa med naturen alldeles nära. Men oj, nu går det väl lite väl långsamt, Glenn. Och Aline och Nina får upp på däck för att gunga båten från sida till sida för att inte fastna i leran. Antagligen slickar vi precis botten. Båten sticker 1.50 och tiefgang (djupgåendet) i kanalen är 1.50. Så nu blir det inte några kanaler med 1.50 djup, säger Glenn. 

   

Amie och Callum väljer att forsätta cykla efter den första slussen och hoppa på senare. Vilket visar sig inte vara ett alltför smart val. De får svårt att följa kanalen hela vägen och vi hittar ingen brygga att stanna vid. Efter en hel del telefonkonfererande så lyckas vi hitta varandra och de kan kliva ombord med ömmande rumpor.

Kl. 16.30 knyter vi fast oss i City Port i Bremerhaven och sekunden efter glider en bil upp på kajen och mannen i bilen presenterar sig som Hafenmeister och önskar oss välkomna att besöka honom på hans Buro.  Hafenmaister återvänder till sin Buro och hissar den svenska flaggan som en välkomstgest. Vi betalar hamnavgiften som är
6 euro.
Här finns inte någon internetuppkoppling så vi försöker hitta någon på stan.




2/8- 2010 Bremerhaven - Oldenburg
Nu sitter vi i Oldenburg och bloggar på en krog med utsikt över våran gröna båt och kollar hur mycket vatten vi har under kölen. Ser du båten?